老兵消えゆく

ついにこのときが来てしまいました。 40年以上、大阪~青森間を結んでいた寝台特急「日本海」の廃止が決定しました。 高速交通網から取り残された日本海沿岸の主要都市を結ぶ優等列車として最後まで活躍していましたが、車両の老朽化と乗車率の低迷を挽回するほどの力は残っていなかったようです。 朝、大阪から夜通し走ってきた長大編成のブルート…
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小坂鉄道の再生・・・

平成21年に廃止となった小坂製錬小坂線が、にわかに耳目を集めています。 大館北秋田地区の地域資源再生を目指す団体「OPEN」が中心となり、レールバイクの運行を模索しており、10月22日と23日には、旧茂内~新沢間で体験乗車イベントも実施されます。 同団体では、一過性ではなく常設運行を目標としているようで、一度は朽ち果てていく運命…
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新駅開業!?

秋田~土崎間に新駅を設置する話が再び浮上してきました。 同区間にはかつて秋田操車場という37万平方にも及ぶ巨大な貨物ヤードが広がっていました。 その後、国鉄の解体及び貨物輸送体系の見直しによって全国的に操車場は無用の長物と化し、宅地へと変貌しました。 秋田操車場跡地も例外ではなく、大規模な宅地開発によって周辺の人口が急激に増加…
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ヤマト発進!

由利高原鉄道(羽後本荘~矢島間)で、SFアニメ「宇宙戦艦ヤマト」のラッピング列車が5月1日から運行を開始しました。 そこで早速、乗りに行ってきました。 ホームに立つと、車体にはヤマトのメインキャラクターが描かれており、しきりにシャッターを押す人の姿がありました。 しかしそれだけではありません。 車内に入ると、側面にはキャラク…
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巨大地震

平成23年3月11日14時46分頃、三陸沖を震源とするM8.8という観測史上最大の巨大地震が発生しました。 また、その後に襲来した大津波により、太平洋沿岸は甚大な被害を受け、大船渡市、陸前高田市、南三陸町などはほぼ全滅しました。 地震発生時は私は秋田にいて仕事中だったのですが、日本海中部地震以来の激しい揺れに襲われ、大変な恐怖を感じ…
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東北新幹線が全線開業!でも・・・

国が計画を策定してから38年、ついに東北の全県庁所在地が新幹線と結ばれました。 青森~東京間は乗り換えなしの3時間20分となり、交通新時代の幕開けとなりました。 と、大々的に報道されていますが、よく考えてみたら、これで秋田はまたしても交通後進地となってしまいました。 東北新幹線内は、新型車両導入とスピードアップで時短が実現され…
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森吉の巨大な壁

米内沢営林署森吉線(いわゆる「森吉森林鉄道」)の廃線跡調査のため、森吉を訪れてきました。 森吉山ダムの建設が進んでいて、ある程度の変貌ぶりは予想していましたが、地形そのものが大きく変わっていて驚きました。 かつてのどかな田園風景が広がっていた場所にはダムが横たわり、まるで巨大な壁のようでした。 また、航空写真や古い地図では、川…
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意外と有名人?

このサイトを始めてから5年になりますが、最初は、秋田の鉄道に特化したサイトなんてそんなに見る人はいないだろうと思い、半ば自己満足的な感覚で運営していました。 ところが、現役の鉄道路線だけでなく、鉄道関連施設や廃線にもスポットを浴びせたのが人気を呼び、鉄道好きな若者から往時を知る年輩の方まで幅広い年齢層からのメールなどをいただくよう…
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秋田新幹線に新型車両

秋田新幹線開業から今年で13年目になります。 「こまち」の愛称で登場したE3系は、それまで秋田県内で走っていた列車とはまったく違うものであり、その斬新なデザインに心が弾んだものです。 ちなみに私は開業1番列車の先頭車両に乗車しました。(当日は4時間前から改札に並びました。) そして今、再び秋田に新型車両が登場します。 形…
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消えゆくマタギ

当サイトの管理者名である「マタギ☆ファイター」は、もちろん実在する「マタギ」から名前を取ったものです。 マタギといえば秋田、というくらい全国的に有名ですが、今春、上小阿仁村八木沢集落で最後の現役マタギだった佐藤良蔵さん(84)が鉄砲の免許を更新せず引退したことがわかりました。 北鹿新聞記事によると、佐藤さんが住む八木沢集落にマタ…
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